首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
两次追尾货车!理想ONE辅助驾驶功能再陷漩涡
来源:时代财经   编辑:王琳  2020-10-26 10:00:11 字号   打印  收藏

  年内5次碰撞后断轴的阴霾尚未扫清,理想汽车再被卷入辅助驾驶事故漩涡。

  据郴州高速警察、湖南省交警总队官方微博先后于10月21日晚、10月22日下午发布的消息,一辆理想ONE在10月20日晚行经京港澳高速时追尾一辆正合规进行变道的半挂货车。彼时肇事理想ONE正使用辅助驾驶功能,而相关交警部门认定理想ONE一方负事故全部责任。

  无独有偶,约一个月前的9月22日晚,青岛亦有一辆理想ONE在辅助驾驶状态下追尾正在变道的货车。不同的是,据理想汽车10月14日在社交媒体平台发布的事件说明,交警方面对青岛这宗事故的定责结果,是货车一方全责。

  截止发稿,理想汽车并未就近日理想ONE一方被判全责的辅助驾驶事故作出事故说明,10月22日,时代财经就上述事故向相关车企发去问询,理想汽车公关部方面回复称:“信息收到,我们先了解情况。”

  肇事理想ONE 图片来源:微博@郴州高速警察

  理想ONE辅助驾驶存“盲点”

  在表象上,两宗理想ONE辅助驾驶事故,均属于低级失误。

  无论是京港澳高速还是青岛的肇事理想ONE,均是在拥有充裕时间的前提下,未能及时识别变道中的前车,及时减速刹车而导致追尾。

  从过程看,若两车当时是在人工驾驶之下,后续事故均能大概率避免。

  针对发生在青岛的辅助驾驶事故的深层次原因,理想汽车曾在10月14日的事件说明中,提到目前理想ONE辅助驾驶系统,对于帮边车道上车辆变入主车道的识别具有局限性,“没法在帮边车道车辆并入1/5车身的时候识别成主要目标。”

  肇事理想ONE行车记录仪截图 图片来源:微博@郴州高速警察

  这样的观点与10月22日开始流传于网络的疑似理想汽车自动驾驶总监朗咸朋的解释相一致。据悉,一位账户名为“郎咸朋-理想汽车”的网友,在社交app上针对近日发生在京港澳高速上的事故解释称:“ME(Mobileye,理想ONE视觉感知芯片供应商)识别到了这辆货车,但易航(理想ONE视觉感知系统感应上)并没有将其作为CIPV(主目标),也就是说感知能力没问题。”

  另外,其还指出理想ONE在自动驾驶系统的硬件层面,不存在网友质疑的零部件规格较低的情况,除视觉感知系统供应商易航时初创公司外,ADAS传感器、视觉感知芯片等零部件的供应商均是诸如信利、博世、Mobileye的知名大厂。

  是谁催生新一代“马路杀手”?

  事实上,在理想汽车之前,同为当下智能化新能源车代表的蔚来汽车、特斯拉也都发生过辅助驾驶事故,后者在海外市场甚至发生过致驾驶员身亡的案例。

  这说明了现阶段辅助驾驶系统在私家车上的应用,即使是技术已属行业一流水平的产品,在安全性方面还存在较大提升空间,其中,包括产品、消费者、以及环境都是关键因素。

  据时代财经了解,包括上述提到的理想ONE、蔚来ES8乃至在辅助驾驶领域更具代表性的特斯拉Model 3,现阶段实现的辅助驾驶技术均处于L2至L3级自动驾驶之间。而未达L3级的自动驾驶,更准确的描述应为智能辅助驾驶,人工操作在驾驶过程中仍占绝对主导地位。

  “实际上即便是L3级别的自动驾驶,也只是有条件的自动驾驶,顾名思义没条件的时候你得自己开,更不要说L2级的。”日前,文远知行COO张力就业内自动驾驶技术现状接受时代财经专访时表示,该公司运营的L4级自动驾驶出租车已在广州黄埔区正式对外运营。

  正使用Autopilot的特斯拉Model 3 图片来源:网络,侵权请联系删除

  换言之,对于广大消费者来说,现阶段市场主流新车,搭载的辅助驾驶技术距离真正的自动驾驶还有较大差距。然而,要求每一位新车车主了解爱车的辅助驾驶能力界限何在等专业知识,明显不切实际。对他们而言,最容易感知到的,只是花大价钱后希提的新车获,拥有自动跟车、自动转向甚至自动变道的炫酷功能。

  因此,车企现阶段面向消费者的车辆辅助驾驶能力宣传导向,以及相关部门的监管便成为关键。

  以时代财经亲身经历为例,部分车企的前线销售人员,为更直接让潜在客户体验车辆在辅助驾驶方面的卖点,在开放道路脱手、脱脚让系统全圈掌控车辆行驶的几乎已成“常规操作”。甚至还有个别人士,将边开车边睡觉、车辆行驶在高速上驾驶席却空无一人等突出辅助驾驶功能的场景,录制成视频进行传播。

  以上种种不规范、以博取眼球为主的宣传手段,正是令广大消费者误解现阶段主流私家车辅助驾驶系统能力的核心因素。另一方面,部分不良商家瞄准消费者的惰性或好奇心,推出可以欺骗部分辅助驾驶系统监测,令车辆能够一直保持辅助驾驶状态而不需人工介入的工具,亦为造成事故埋下了不容小觑的隐患。

  在技术、消费者普遍认知水平的叠加之下,现阶段的主流私家车辅助驾驶系统,在复杂路况或错误使用下,成为另类“马路杀手”的概率不比部分驾校刚毕业的新手司机低。要尽快改善这一状况,从技术、宣传引导乃至市场监管层面,都需要有明显完善及提升。

上一篇:长城汽车三季度总收入262.1亿元 同比增长23.6%
理想汽车:7月交付8589辆
8月1日,理想汽车公布2021年7月交付数据。理想汽车7月交付8589辆,2021年前七个月,理想汽车总交付量达38743辆。 [详细]
2021-08-02 15:30:01
 
理想汽车一季度营收35.8亿元,同比增长319.8%
日前,理想汽车发布了2021年第一季度未经审计财务报告,报告显示2021年第一季度,其交付了12,579辆理想ONE,同比增长334.4%。2021年第一季度总收入为35.8亿元人民币(5.457亿美元),同比增长319.8%。2021年第一季度汽车销售收入为34.6亿元人民币(5.287亿美元),同比增长311.8%。2021年第一季度总收入为35.8亿元人民币(5.457亿美元),同比增长319.8%。 [详细]
2021-05-27 17:46:15
 
环比增长278% 零跑汽车4月交付2770台
近日,零跑汽车公布了4月交付量,达到了2770台,同比增长866%,环比增长278%,2021年累计交付已达14608台。此外,零跑汽车还公布了4月的订单为3614台,环比增长12%,2021年累计订单13633台。 [详细]
2021-05-03 11:16:06
 
净利润大涨 上汽集团发布一季度财报
近日,上汽集团公布了2021年第一季度财报。财报显示,公司2021年一季度实现营业总收入超1890.9亿元,同比增长78.5%;归属于上市公司股东的净利润68.5亿元,同比增长510.8%。 [详细]
2021-05-02 11:39:57
 
累计突破5万 理想ONE4月交付5539辆车
5月2日,理想汽车公布了4月交付数据。数据显示,截至4月底,理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆,其中理想ONE在4月交付5539辆车,同比2020年4月增长111.3%。 [详细]
2021-05-02 11:27:07
 
用时14.5个月 理想汽车累计交付破4万辆
理想汽车官方表示,理想汽车累计交付量已突破40000辆。自2019年12月4日理想ON正式开启交付以来,理想汽车仅用14.5个月就完成了首个40000辆的交付,创下新造车势力最快交付纪录。 [详细]
2021-02-19 08:14:11
 
理想汽车12月交付6126辆 全年累计交付32624辆
日前,理想汽车公布2020年12月份理想ON的交付量为6126辆,相比上个月的4646辆,环比增长31.9%,且连续6个月实现环比上涨。2020年理想ONE总计交付32624辆。 [详细]
2021-01-04 15:10:42
 
理想汽车累计交付量突破3万辆
12月18日,理想汽车累计交付量突破30000辆。自2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来,理想汽车用时12个月零14天,完成了第一个30000辆的交付,创下新造车势力首款车型最快交付纪录。 [详细]
2020-12-21 11:00:58
 
理想汽车关联公司申请自动驾驶相关专利
12月17日,据天眼查App显示,近日,北京车和家信息技术有限公司新增多条专利信息,其中包括“一种自动驾驶仿真场景生成方法及装置”,申请日期在2019年5月,申请公布日在2020年12月。理想正在加速布局自动驾驶、智能座舱等领域。 [详细]
2020-12-18 16:08:50
 
理想汽车增资关联公司或为加码自动驾驶 补齐短板
近日,根据天眼查显示,理想汽车关联公司北京车励行信息技术有限公司注册资本由1000万元增至3.1亿元,增幅达3000%。车励行经营范围包括技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广;软件开发等业务。 [详细]
2020-12-15 09:04:11
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒